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中国市场地位提升 车企多领域创新发力北京车展种植

发布时间:2020-04-19 15:14:31 阅读: 来源:机械表厂家

中国市场地位提升 车企多领域创新发力北京车展

编者按

根据中汽协4月11日发布的最新数据显示,今年第一季度,我国汽车产销量分别为589.17万辆和592.23万辆,同比分别增长9.16%和 9.18%,增幅较上年同期略有减缓。其中乘用车产销479.87万辆和486.95万辆,同比增长9.48%和10.09%;商用车产销109.30万 辆和105.28万辆,同比增长7.80%和5.13%。乘用车增幅较上年略缓,商用车增幅高于上年。

而在今年年初,中汽协就预计2014年我国车市增速在8%-10%之间。尽管稳定增长的基调已定,但正值中国汽车工业进入 由大转强 新时期, 坐着也能赚钱 的市场模式已经成为过去时。

随着中国汽车市场的逐渐成熟,各大汽车厂商之间的竞争更日趋白热化。这种竞争已经不仅仅局限于产品之间。就在新品不断导入的今天,作为车企立足之本 的技术也一直是车企寻求可持续发展的突破口。近几年来,越来越多的汽车厂商加入到了 技术战 中,意图以技术攻略市场。而动力已经不再是车企在进行技术研 发时的唯一考量,如何将动力总成的提升和节能环保结合起来实现 双赢 才是大势所趋。

另一方面,随着中国汽车市场选择的日渐多元化,运营实力在汽车厂商的对华战略中占据了越来越重要的位置。跨界营销之风渐长,但并不是人人都玩得好。 无论是音乐、体育抑或是IT,汽车厂商在运用各种营销手段的同时,也在塑造着这个品牌在消费者心目中的形象。2014年第一季度刚刚过去,便已经有多起汽 车营销事件赚足眼球,这一年的营销战场必将硝烟四起。

无论是在产品、技术研发、营销,还是后市场服务等领域,可以看到的景象是 创新 二字的不断被提及和强调。 创新 无疑成了汽车厂商巩固市场地位、 扩大市场份额的 杀手锏 之一,而这也是他们在这一片汽车沃土上获取持久发展的原动力。创新什么,怎么创新,是包括跨国车企和本土车企在内的高层必须正视 和思考的长久议题。

作为全球A级车展,北京车展是车企在中国展示其本年度最新产品和技术的最佳舞台。在中国汽车工业迎来转型升级拐点之际,汽车界内的任何创新之举都值得我们期待。

01 保时捷Boxster GTS及Cayman GTS: 纯粹跑车 新样本

保时捷GTS家族再添两员猛将。4月20日,全新Boxster GTS及Cayman GTS将在北京车展上完成全球首秀。

现款保时捷Cayman与Boxster两款跑车目前只有S运动版可以选择,而新款GTS则拥有更加出色的性能以及运动化的外观。

自1963年904 Carrera GTS诞生以来,GTS车型便开创了逾半个世纪的传奇历程。如今,GTS的血液流淌于Boxster及Cayman这两款标志性中置发动机跑车之中,保时 捷则再次为细分市场树立了最强性能的速度标杆。同时,充满运动风格的设计元素不仅为这两款全新顶级车型塑造了个性鲜明的时尚外观,更呈现了该品牌一如既往 的杰出设计理念。凭借杰出的动态性能与超凡的日常实用性,Boxster GTS及Cayman GTS再次实现了保时捷对于打造 纯粹跑车 的承诺。

Boxster GTS所使用的发动机最大功率330马力,峰值扭矩为370N m;Cayman GTS调校得会更高,最大输出功率达到了340马力,峰值扭矩为380N m。与PDK双离合器变速箱配合,Boxster GTS从0-100km/h加速时间为4.7秒,最高车速279km/h;Cayman GTS从0-100km/h加速时间为4.6秒,最高车速283km/h。

02 劳斯莱斯Bespoke 高度客户定制系列幻影典藏版车型:私人定制新高度

继2013年超越美国成为劳斯莱斯全球最大单一市场后,中国市场的强大购买力让这一顶级超豪华品牌也刮目相看,在此次北京车展上带来了全球首发Bespoke高度客户定制系列的幻影典藏版车型。

尽管由于全球首发,我们无法在车展前一睹幻影典藏版真容,不过倒可以通过届时将与其同时亮相的 英骥典藏版 古思特车型(Majestic Horse Collection)与 魅影 (Wraith)车型,先感受下劳斯莱斯汽车Bespoke客户定制风范和至臻顶级手工工艺。

越是奢华的品牌消费者越是偏爱定制。在亚洲地区,分别有高达86%和54%的客户拥有属于自己的幻影和古思特定制车型。在中国,劳斯莱斯Bespoke定制计划的需求也显著增长,幻影更是一直在推出典藏版与限量版来体现奢华车型的独特魅力。

这三款风格各异的车型届时将在北京车展上全面展现劳斯莱斯汽车的极致魅力及精湛工艺。

03 英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车:叫板宝马M3与奔驰C63 AMG

4月16日才刚刚上市的豪华运动轿车英菲尼迪Q50,在北京车展上又将迎来其同款性能版Q50 Eau Rouge概念车的国内首秀,颇有向宝马M3与奔驰C63 AMG叫板的意味。

英菲尼迪Q50 Eau Rouge概念车已经在今年1月份的北美国际车展上全球首发亮相,并且在3月份的日内瓦国际车展上公布了其动力系统;其设计灵感源于F1赛车,外形较普通 版Q50来得更为凶悍。同时新车所装配的空气动力学套件也是英菲尼迪同红牛车队共同研发而成的;为降低整车质量以及提升空气动力学性能,新车套件、车顶、 侧裙等多采用碳纤维材质打造。

动力方面,概念版Q50 Eau Rouge车型动力来自日产GT-R高性能跑车,为3.8T V6双涡轮增压发动机,其最大输出功率为400kW、峰值扭矩更是达到了600N m。与Q50 3.7L的最大333马力相比,高性能版的Q50 Eau Rouge更胜一筹。

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标签:中国市场 车企 北京车展

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