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吉林局五个转变促长春汽车产业发展

发布时间:2020-03-13 17:28:57 阅读: 来源:机械表厂家

近年来,随着“长春2012年实现年产汽车超200万辆、汽车工业产值超5000亿元”的宏伟目标的确定,一汽大众20万辆奥迪、一汽轿车20万辆自主品牌、一汽丰越20万辆卡罗拉、一汽大众汽车有限公司30万台EA111轿车发动机生产线等新建项目相继开工建设。长春汽车工业园区内进口成套设备、汽车散件等陆续或集中到厂,且安装工期紧给检验检疫工作带来了巨大的压力。吉林检验检疫局积极探索检验监管模式,实施“五个转变”,进一步增强企业产品质量主体责任意识,深化服务措施,提升“检出率”、“截获率”,在把关服务中不断拓宽质量安全内涵,倾力促进长春汽车产业发展。

一是从按岗分工向专人专程专管一条龙服务转变。成立了由职能部门领导督办的工作小组,指定专职检验人员,协调报检、检疫、全程跟踪和后续监管。保证货到人检,提供“‘全天候’、‘5+2’工作制的一条龙查验服务”,简化手续,缩短时限,提高通关效率,确保项目进程。

二是从被动型服务向主动型服务转变。采取提前介入,货到之前走访企业,召开验放预备会议,了解掌握进口货物特点,做到心中有数;成立验收小组,跟踪服务;加强宣传咨询,将其涉及的法律法规和规定事先告知业主和代理单位;落实帮扶内容,制定与之配套的检验监管措施,确保“管得住、检得准、放得快”。

一汽集团专用汽车有限公司是生产吊车底盘、越野汽车、罐式和厢式等专用汽车的一汽集团全资子公司。在吉林检验局的倾力帮扶下,今年8月份,通过了由该局组织的企业分类管理审核,成为吉林省首家汽车行业出口企业分类管理一类企业。

三是从重检验向检验监管并重转变。适时或定期对进口货物质量安全状况进行全面、动态的风险分析,调整重心和措施;对未经检验的设备及辅助设备,不准擅自拆箱、安装使用,如有违反视情节轻重严肃处理;经检验不合格的,属因发货人责任而产生的质量、数量等问题,由建设单位凭出入境检验检疫机构出具的索赔证书对外索赔。今年1-10月份,该局派驻机构共检出入境不合格商品货值170.79万美元,同比增长95.18%。

四是从狠抓“检出、截获率”向加大源头控制转变。近年来,长春一汽国际物流中心集装箱场站大约每年有五万标箱的集装箱从口岸直接转关过来。夏季之时,集装箱内的异味和高达40℃的温度,使集装箱及货物成为媒介生物、有害生物传播的适宜载体。该局在狠抓“检出、截获率”的同时,加大源头控制力度,采取现场会、通报会等方式增强企业防止疫病疫情传入的责任意识;严格查验,将发生检疫不合格批次的境外供货商和启运港列为高风险的检疫对象严控,切断有害生物和禁止进境物的传入渠道。

同时,制定了、等、并督促长春一汽国际物流中心制定了作业流程图、安全操作规范等,确保每一批加施IPPC标识的木质包装的可追溯性,有效保障了木质包装的质量安全。今年1-10月份,该局派驻机构共检疫查验不合格92批,同比提高了61%。

五是从优质服务向科技创新转变。为有效解决检疫业务量快速递增与人力资源短缺的矛盾,再次实现“提速、减负、增效、严密监管”,今年6月24日,该局自主主持研发的“进境集装箱检验检疫快速验放系统”(简称“验放系统”)通过专家组验收正式投入使用。这项科研成果从原来的9个作业节点降低至4个,下达查验指令相应时间由原来的20分钟,缩短为15秒内完成,查验前准备及现场查验时间由原来的用时3-4小时缩减到1小时。“验放系统”可利用物流企业预计到货信息,提前下达查验指令,待货物抵达后按照指令直接将货物落至查验区,无需在堆存区进行二次倒运,减少了1次吊装及1次倒运作业,取消了中间计划员传递过程。由于指令直接由检疫人员通过系统下达到现场,有效减少了作业节点,缩短了验放时间。除此之外,该“验放系统”的应用,每年可为企业降低近417万元的运营成本。(吉林检验检疫局靳颖宋远航丁宁)

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